Bien réussi et tout en logique ! Autres lieux, autres moeurs, je m'attendais à voir un autobus. Dans mon coin, les trains ne servent pas au transport des gens (au plus, à une activité récréo-touristique, le train Orford Express, qui ne roule plus depuis un feu à bord le 24 avril dernier).
Je suis désolé pour la confusion. Il n'y a pas de train de voyageurs dans ma région (Estrie). Par contre, il y a une liaison quotidienne entre Montréal et Québec, trois liaisons par semaine avec Senneterre, Saguenay et Gaspé. Il y a 5 trains de banlieue qui relie Montréal à ses villes proches (moins d'une heure). Finalement, il y a 2 trains touristiques, celui de Charlevoix et celui de Sherbrooke. Il y a peut-être moyen de prendre ces deux trains en vue de faire des liaisons proches, mais il n'y a pas de liaison utile réellement. De ma ville, je dois compter sur l'automobile, l'autobus ou l'avion pour rejoindre la métropole du Québec.
Le chemin de fer dans ma région est en état de délabrement avancé. Il y a de longs tronçons (hors des villes) où la vitesse est réduire à 30 km/h (même à 20, je crains). C'est ce qui explique qu'aujourd'hui le train n'a aucune valeur pour les voyageurs de ma région.
L'avion est un moyen douteux pour rejoindre Montréal. L'autobus prend 90 minutes (d'une centre-ville à l'autre), alors qu'il faut parcourir 25 minutes du centre-ville de Sherbrooke à l'aéroport et un autre 30-45 minutes à Montréal. Bref, l'autobus et l'automobile sont nettement plus approprié ici.